Tiborcz Istvánék érdekeltségének, a Pannon Busz-Rent Kft.-nek, illetve partnerének, az INFINITOURS Kft.-nek már csak a szerződést kellett volna aláírnia a MÁV-val, de a Vitézy Dávid vezette Közlekedési és Beruházási Minisztérium közbelépett. Megtiltották ugyanis a MÁV-nak a 2027-es éven túli hosszú távú kötelezettségvállalást. A vonatpótló buszokra vonatkozó, több évre szóló közbeszerzési eljárást így eredménytelenek kellett nyilvánítani, hiába hirdettek korábban nyertest. A két cég ezzel egyelőre elesett egy 1,2 milliárdos megbízástól.
   Ahogy azt a bírálati összegzés alapján június elsején megírtuk, a Tiborcz István érdekeltségéve tartozó Pannon Busz-Rent Kft.és az INFINITOURS Kft. húzta be a MÁV egyik legújabb tenderét. Az állami cég „különcélú menetrend szerinti közúti személyszállítási szolgáltatásra”, vagyis vonatpótló buszok biztosítására írt ki közbeszerzési eljárást a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) részére februárban. A tenderre a B Euro Car Kft. és a MOLTEAM Műszaki Tervező, Oktató és Szolgáltató Kft. is jelentkezett, de mindkét cég ajánlatát érvénytelennek nyilvánították. Akkor azt írtuk, hogy az 1,2 milliárdos keretszerződést (amiből 910 millióra vállalnak lehívási kötelezettséget) hamarosan aláírhatják a nyertes párossal, ha nem jön közbe semmi. Hát, jött.
   Az EKR-be június 12-én feltöltött újabb bírálati összegzés szerint ugyanis a közbeszerzési eljárás mégsem lett eredményes. Ennek az indokolás szerint ennek az az oka, hogy a vasúti személyszállítási közszolgálatások megrendelője, a Vitézy Dávid vezette Közlekedési és Beruházási Minisztérium 2026. június 11-én megtiltotta, hogy a MÁV „vasúti személyszállítási szolgáltatást helyettesítő közúti személyszállítási szolgáltatás keretében hosszú távú, azaz 2027. évre tervezett vágányzárakon túli időszakra vonatkozó kötelezettségvállalást” tegyen.
   Emiatt a MÁV/GYSEV Zrt. az érintett közbeszerzési eljárás eredményeként megkötendő szerződésben előírt kötelezettségek teljesítését nem tudja a szerződésben foglaltak szerint vállalni, és – mivel a minisztérium döntésére nem képes hatást gyakorolni – az eljárást eredménytelenül kell lezárnia.
   Mint írják, a minisztérium elrendelő levelében foglaltak alapján az ajánlatkérő (azaz a MÁV) „beszerzési igénye a tárgyi közbeszerzési eljárás keretében ellátandó feladat tekintetében megszűnt, amelyből következően – figyelemmel a Kbt. 2. § (4) bekezdésében foglalt közpénzek felelős és hatékony felhasználásának elvére is – Ajánlatkérő a szerződés megkötésére, teljesítésére képtelenné vált.” 
   Az új bírálati összegzésben továbbá az is szerepel – bár jelentősége így már nincs sok –, hogy a B Euro Car Kft. előzetes vitarendezési kérelmet adott be, amelynek a MÁV helyt adott, és mégis érvényessé nyilvánították az ajánlatukat.
   Bár ezt a meccset egyelőre elveszítették, a Pannon Busz-Rent Kft. és az INFINITOURS Kft. újra befutó lehet, ha majd új tendert írnak ki vonatpótló buszokra. A cégek ugyanis korábban számos állami megbízást nyertek, miután rendelkeznek azzal a buszállománnyal, amely a feladatra alkalmassá teszi őket. Tiborczék vélhetően pontosan emiatt szálltak be az üzletbe tavaly.
   A Pannon Busz-Rent Kft. tulajdonosa ugyanis 2025 óta Kölbl Zoltán mellett a Waberer’s International Nyrt., amelynek többségi tulajdonosa Orbán Viktor veje, Tiborcz István és az ő érdekeltségei. A Pannon Busz-Rent Kft. éves bevétele tavaly 6,8 milliárd forint volt, míg az adózott eredmény elérte az 1,3 milliárdot.

Forrás: Átlátszó / Katus Eszter