Európában benzinből túltermelés van, gázolajból ugyanakkor hiány. Az egyéves leállás után újra teljes kapacitáson működik a Mol százhalombattai finomítója, de ez is a benzinhelyzetet segíti. Magyarországon még mindig túl olcsók az üzemanyagok, az árakat szinte biztosan a Mol kézivezérli busás finomítói nyeresége birtokában.
   Október végén hetekig tartó változatlanság után megmozdultak a hazai üzemanyagárak. A dízel kiskereskedelmi ára előbb emelkedett, majd valamelyest csökkent, a benzin ára folyamatosan mérséklődött, november 10-ei állás szerint a gázolaj literenkénti átlagára 717 forint, a benziné 606 forint.
   A változás mögött elsősorban nemzetközi folyamatok állnak. Az amerikai félidős választások és az Iránnal folytatott tárgyalások nyomán a kőolaj világpiaci ára mérséklődött. Donald Trump elnök éppen békülékeny hangnemet ütött meg, az olajpiac így éppen optimista. Ráadásul a háborús helyzetekhez való alkalmazkodás nyomán a globális kínálat és kereslet közel egyensúlyba került. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) helyzetjelentése szerint a kínálat csak kis mértékben marad el a kereslettől globális szinten, márpedig becslésük szerint a kereslet 2027-ben 0,7 százalékkal kisebb lesz, mint 2025-ben volt.
   Az irányadó Brent kőolaj hordónkénti jegyzési ára november 10-én 90 dollár alá csökkent, miközben szeptember és október hónapok során szinte végig 100 dollár fölött mozgott.

A benzin és a gázolaj két külön történet
   A nyersolaj áránál jelenleg érdekesebbek a nagykereskedelmi termékárak. A hazai kiskereskedelmi árakon különleges helyzetet mutatnak: a gázolaj literje 110 forinttal drágább, mint a benzin. Ez rendkívül nagy, korábban alig látott különbség.

Forrás: HVG / Kovács Gábor / hvg360